የማረፊያ ጉድለቶችን ማስተካከል. አሰልጣኞችን እና አሽከርካሪዎችን ለመርዳት የኒውሮፊዚዮሎጂ መሰረታዊ ነገሮች።

ማዕከላዊው የነርቭ ሥርዓት ለአንድ ሰው እንቅስቃሴ እና አቀማመጥ ተጠያቂ ነው. ይህ በኒውሮፊዚዮሎጂ ውስጥ የማይካድ እውነታ ነው. ነገር ግን በአሽከርካሪዎች እና በአትሌቲክስ አሰልጣኞች መካከል ያለው የተለመደ የተሳሳተ ግንዛቤ ጡንቻዎች ለሁሉም እንቅስቃሴዎች ተጠያቂ ናቸው የሚለው ነው። ጡንቻዎቹ ያለ አእምሮ ትዕዛዝ ምንም ነገር እንደማይሰሩ መረዳት አስፈላጊ ነው: አይጨነቁም, አይዝናኑም.

የጡንቻ መቆጣጠሪያ በሁለት መንገዶች ይከናወናል-የመጀመሪያው, ጥንታዊ - ሳያውቅ ወይም አውቶማቲክ, ሁለተኛው - ንቃተ-ህሊና ወይም በፈቃደኝነት. የመጀመሪያው የአንጎል ጥንታዊ አወቃቀሮች ነው - ንዑስ ኮርቴክስ, ውስጣዊ እና ያገኙትን ምላሾች ያከማቻል, ሁለተኛው - ኮርቴክስ, የአንጎል ወጣት ክፍል, በውስጡ የማሰብ ችሎታ, ትምህርት, ፈቃድ ይዟል. በህይወት ውስጥ አብዛኛዎቹ ድርጊቶች የሚከናወኑት ሳያስቡት ነው, ማለትም, በራስ-ሰር. የአውቶሜትሪዝም ሃይል ታላቅ ነው፣ አንድ ሰው በአስከፊ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲኖር ሁል ጊዜ ይረዳዋል፡ አደጋን ያስወግዱ፣ ምግብ ያግኙ… ትንኝን በሚቦርሹበት ጊዜ እንኳን፣ ያ አውቶሜትሪ የእርስዎን ትኩረት፣ ፈቃድ እና ግንዛቤ ሳያስፈልገው ይበራል። ነገር ግን ትንኝን ማደን ሲፈልጉ, ይያዙት, ሴሬብራል ኮርቴክስ ይበራል እና የተሻለውን መፍትሄ ለማግኘት ይረዳዎታል.

ማዕከላዊው የነርቭ ሥርዓት የአንድን ሰው ቀጥተኛ አቀማመጥ የጄኔቲክ መርሃ ግብር ያካሂዳል, ሚዛንን እና ሚዛንን በመጠበቅ, አቀማመጥን ይመሰርታል. ይህ የአንጎል አውቶማቲክ መዋቅሮች ተግባር ነው. አኳኋን ምን ይሆን በብዙ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው: የኑሮ ሁኔታ, ሙያ, የስፖርት እንቅስቃሴዎች, በሽታዎች, የአተነፋፈስ ዘይቤዎች, ወዘተ. በአሁን የአኗኗር ዘይቤ, በቢሮዎች, በመኪናዎች, በኮምፒተር እና በጭንቀት የሚገዛው, የአቀማመጥ የፓቶሎጂ ንጥረነገሮች ያብባሉ: ማጎንበስ. ፣ የትከሻ ምላጭ ፣ ክንፎች ፣ የጥንብ አንጓ አንገት ፣ የታሸገ ከረጢት ፣ የታሸገ የታችኛው ጀርባ ፣ እንቅስቃሴ-አልባ ዳሌ ፣ የታጠረ የዳሌ መገጣጠሚያዎች ፣ የተበላሹ እግሮች እና ሌሎችም። አሁን በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ የሚገኙ ወጣቶች እንኳን የመንቀሳቀስ ነፃነት የላቸውም እና ቀድሞውኑ ስለ ህመም ቅሬታዎች አሉ.

አሁን እንዲህ ያለው ሰው በፈረስ ላይ እንደሚወጣ አስብ.

በማንኛውም ሰው ውስጥ ይብዛም ይነስም የተፈጥሮ ምላሽ ንቃት እና ውጥረት ነው። የመረጋጋት ስሜት ዘና ለማለት አይፈቅድልዎትም, አሠልጣኙ ምንም ያህል ቢመክር, እና ሁሉም የአቀማመጥ ድክመቶች ብዙ ጊዜ ይጨምራሉ. ስለዚህ, የጀማሪው እጆች ይዝለሉ, ተረከዙ ይሳባሉ, ጭንቅላቱ ወደ ትከሻዎች ይገባል. ወደ ፈረሱ ሪትም ውስጥ አልገባም ፣ አፏን ጎትቶ ፣ ጉልበቷ ላይ ተጣብቆ እና በተንጠለጠሉ እግሮች ይመታል። A ሽከርካሪው ይንቀጠቀጣል, ህመም ያስከትላል. ይህ የፍርሃት ፊት ነው። አንድን ሰው ከአደጋ ለመጠበቅ በመሞከር የነርቭ ሥርዓቱ አውቶማቲክ ይሠራል.

ፈረስ እንዴት እንደሚጋልብ የመማር ፍላጎት ከመመቻቸት የበለጠ ጠንካራ በሚሆንበት ጊዜ ተማሪው በእርግጥ የአሰልጣኙን ትእዛዝ ለመፈጸም በሚቻለው መንገድ ሁሉ ይሞክራል። ለምሳሌ, እሱ ከተወገደ, በፍላጎት ጥረት ትከሻውን ለማቅናት ይሞክራል. ግን በሚያሳዝን ሁኔታ, አሽከርካሪው በትጋት ትከሻውን ወደ ኋላ ይጎትታል, ይበልጥ በኃይል ወደ ፊት የሚዞሩ ጡንቻዎች ይቃወማሉ. በአደገኛ ሁኔታዎች, አለመረጋጋት, አውቶሜትሪዝም ከፍላጎት የበለጠ ጠንካራ ነው. ከኮርቴክስ የሚመጡ የንቃተ ህሊና ግፊቶች ከንዑስ ኮርቲካል መዋቅሮች ግፊቶች ጋር ወደ ኃይለኛ ግጭት ይመጣሉ ፣ እና scapula እና ትከሻዎች ከእንጨት ጋር ተጣብቀዋል። A ሽከርካሪው ያጠነክራል እናም የአሰልጣኙን መመሪያዎች መረዳት መቻል ያቆማል። ሁኔታው ከዚህ ጋር ተመሳሳይ ነው, ልክ እንደ ሎኮሞቲቭ መኪናው ላይ ከተለያየ አቅጣጫ ከተጣበቀ እና በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ተለያዩ አቅጣጫዎች መጎተት ጀመሩ. ግን ያ በባቡር ሐዲድ ላይ በጭራሽ አይፈቀድም ፣ አይደል? እና በስፖርት ውስጥ ብዙውን ጊዜ ከራሳቸው አካል ጋር ይጣላሉ. በጉልበት መስራትን በጣም ለምደናል ። በመንዳት ላይ ብቻ የሚንቀጠቀጥ እና ስሜታዊ ተመልካች አለ - ፈረስ ፣ ውጥረት እና የመንቀሳቀስ ገደቦች የሚተላለፉበት። ይህም የፈረስ ግልቢያን እንደ ስፖርት ልዩ ያደርገዋል።

ስለዚህ፣ የተሳፋሪውን ማንጠልጠያ ማስተካከል ከፈለጉ በመጀመሪያ የፔክቶራል እና ትራፔዚየስ ጡንቻዎችን “ሎኮሞቲቭን መንካት” ብልህነት ነው። ግን ለመናገር ቀላል ነው, ግን እንዴት ማድረግ እንደሚቻል? መፍትሄው ከብዙ አመታት በፊት በሞሼ ፌልደንክራይስ የቀረበ ነበር. የሒሳብ ሊቅ፣ የፊዚክስ ሊቅ፣ የማርሻል አርት መምህር፣ በመጀመሪያ አኳኋን ለማስተካከል የማስገደድ ትርጉም የለሽነት ተረድቶ ነበር፣ እና በኋላ የነርቭ ፊዚዮሎጂስቶች አስደናቂ ግኝቱን አረጋግጠዋል።

Feldenkrais በፌልደንክራይስ ሜቶዲስት የተከናወነውን ራስን የማጥናት ትምህርቶችን እና የሞተር ሲስተም ተግባራዊ ውህደትን አዘጋጅቷል። ሁለቱም አማራጮች ከተለመደው ማሸት እና ጂምናስቲክስ በጣም የተለዩ ናቸው. ይህ ልዩ፣ ብልህ አሰራር ነው። በእንቅስቃሴ ትምህርቶች ውስጥ እንቅስቃሴዎች ተኝተው ይከናወናሉ, በትንሽ ስፋት እና ፍጥነት, ሁሉንም ዝርዝሮች በማሰስ እና የሰውነት እድሎችን ይፈልጉ. በጣም ውጤታማ ናቸው, ነገር ግን የተግባር ውህደት ተጽእኖ የኃይለኛነት ቅደም ተከተል ነው. በFunctional Integration ክፍለ ጊዜ፣ የፌልደንክራይስ ባለሙያ/አሰልጣኝ የአሁኑን “ሎኮሞቲቭስ” ይለያል፣ “ያላቅቋቸዋል” እና ከዚያ የእንቅስቃሴውን ክልል ያሰፋል። ክፍለ-ጊዜው ወደ ትንሹ ዝርዝር ምቹ ሁኔታዎች ውስጥ ይካሄዳል: አንድ ሰው ሳይለብስ, ሙቀት ውስጥ, ሰፊ ሶፋ ወይም ወለል ላይ ተኝቶ. ይህ አውቶማቲክ የልምድ ምላሾችን ይቀንሳል፣ እና የነርቭ ሥርዓቱ በአመለካከት ውስጥ ይካተታል። በዚህ ጊዜ የተማሪው ሁኔታ በውጫዊ ሁኔታ ተገብሮ ነው, ነገር ግን የአዕምሮው ኮርቴክስ "ሎኮሞቲቭስ" ለመቀየር በንቃት ይማራል, አዲስ ምስል ያስታውሳል እና መረጃን ወደ ንዑስ ኮርቴክስ ያስተላልፋል. ልምምድ እንደሚያሳየው ብዙ አዋቂዎች የሰውነት መዝናናትን እና ከዚህ ቀደም የማይታወቅ የመንቀሳቀስ ነጻነትን በእንደዚህ አይነት ክፍለ ጊዜ ብቻ ያገኛሉ. እነዚህ የልጅነት ትዝታዎች ናቸው።

እርግጥ ነው, ቀላልነት እና ነጻነት በአንድ ጊዜ መራመድ እና መንዳት ወደ ቀጥ ያለ አቀማመጥ አያልፍም. ኮርቴክስን እናስተምራለን, ንዑስ ኮርቴክስ ታስተምራለች - ይህ ጊዜ ይወስዳል. አንድ ሰው ሁል ጊዜ በፍጥነት ይማራል ፣ የሆነ ሰው ቀርፋፋ ፣ ምንም ይሁን ምን ፣ ሂሳብ ፣ ቋንቋዎች ወይም ሙዚቃ። ነገር ግን ፍላጎት እና ወጥነት ያለው, እያንዳንዱ ሰው ቢያንስ በአማካይ ደረጃ ችሎታውን መቆጣጠር ይችላል.

ፈረስ ግልቢያም ከዚህ የተለየ አይደለም። በጀማሪዎች ላይ የሚደርሰው ፍርሃት, አለመተማመን እና የጡንቻ ውጥረት በማስታወስ ውስጥ ተከማችቷል እናም የወደፊቱ አሽከርካሪ ራሱን የቻለ መቀመጫ እና ለፈረስ ጥሩ ስሜት እንዳይኖረው ይከላከላል. በአስተማማኝ ፈረሶች ላይ ልጆችን እና ጎልማሶችን በአስተማማኝ አካባቢ ማሰልጠን አስፈላጊ ነው. በቆመበት እና በእግር በሚራመዱበት ጊዜ የሚስተዋሉ የአቀማመጥ ጉድለቶች በፈረስ ላይ ይባባሳሉ እና ስለዚህ በስልጠና ወቅት ለማስተካከል በጣም አስቸጋሪ ናቸው. አንጎል ምልክቶቹን መለወጥ በሚችልበት ጊዜ በሁኔታዎች መወገድ አለባቸው ፣ ማለትም ፣ በእረፍት ላይ ተኝተዋል ፣ ምክንያቱም ከሰውነት ጋር ብቻ መደራደር ይችላሉ ፣ ግን አያስገድዱትም።

እደግመዋለሁ በ Feldenkrais ዘዴ ውስጥ ተግባራዊ ውህደት ከትምህርቶቹ የበለጠ ውጤታማ ነው ፣ ግን ወደ ልምምድ ለመግባት ምንም መንገድ ከሌለ ወደ ትምህርቶቹ መዞር ያስፈልግዎታል። በበይነመረብ ላይ ብዙ የድምፅ ቅጂዎቻቸው አሉ። ከክፍለ ጊዜው ወይም ከትምህርቱ በኋላ ብዙም ሳይቆይ በኮርቻው ውስጥ ከተቀመጡ ውጤቱ በጣም አስደሳች ነው. በማንኛውም የፈረስ እንቅስቃሴ የሚፈሩ ጀማሪዎች እንኳን ተረጋግተው ዘና ይበሉ። እነሱ የፈረስ ስሜት ይሰማቸዋል, እነሱ እንዲህ ይላሉ: ኦው, በኮርቻው ውስጥ ተወልጄ መሆን አለበት! ባለሙያ አሽከርካሪዎች በታችኛው ጀርባ፣ አንገት፣ ትከሻ እና ዳሌ መገጣጠሚያዎች ላይ ያለው ህመም መቀነስን ያስተውላሉ። ፈረሶቻቸው በነፃነት ይንቀሳቀሳሉ ፣ ይህ ማለት ጥሩ ነገር ሊነግሩን ይችላሉ ማለት ነው))

ውጤት።ብቃት ላለው የማሽከርከር ስልጠና የማዕከላዊውን የነርቭ ሥርዓት ህግጋት ማወቅ እና ማክበር አስፈላጊ ነው። በስልጠና ወቅት የአንድ ሰው አቀማመጥ እና እንቅስቃሴ ጉድለቶችን ማስተካከል ከባድ እና ረጅም ሂደት ነው ፣ በተጨማሪም ፣ ብዙውን ጊዜ ወደ ጋላቢ እና ፈረስ ግትርነት ይመራል።

ተለዋጭ እና ተጨማሪ ትክክለኛው የተፅዕኖ ስሪት የ Feldenkrais የሰውነት ልምምድን በመጠቀም በአንጎል ውስጥ ያሉትን የጡንቻዎች ቁጥጥር እንደገና ማቀድ ነው። ከዚያም አሽከርካሪው በስራው ይደሰታል, በስፖርት ውስጥ ውጤቶችን ያሻሽላል እና ጤናን ይጠብቃል.

• 
  አይነት ፌብሩዋሪ 18, 2019 ከተማ

  ስለ ቁሳቁስ እናመሰግናለን) ምላሽ ይስጡ

• chaika4131 ፌብሩዋሪ 19, 2019 ከተማ

  እንደምን ዋልክ! ይህ መረጃ ለእርስዎ ጠቃሚ በመሆኑ በጣም ደስተኛ ነኝ። አመሰግናለሁ. መልስ